เทคโนโลยี Common Rail ในเครื่องยนต์ดีเซล

Common Rail คืออะไร?

Common Rail เป็นระบบฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ที่ใช้ท่อร่วม (Rail) เก็บเชื้อเพลิงแรงดันสูงไว้ก่อนส่งไปยังหัวฉีดแต่ละสูบ

### หลักการทำงาน

1. ปั๊มแรงดันสูง อัดเชื้อเพลิงไปเก็บที่ Common Rail (แรงดัน 1,600-2,000 bar r)

2. เซ็นเซอร์แรงดัน ตรวจวัดและส่งสัญญาณให้ ECU

3. ECU ควบคุมหัวฉีดให้ฉีดเชื้อเพลิงตามสภาวะการทำงาน

4. หัวฉีด ฉีดเชื้อเพลิงละเอียดเข้าห้องเผาไหม้

### ข้อดีของระบบ Common Rail

✅ ประหยัดน้ำมัน - ควบคุมการฉีดได้แม่นยำ

✅ กำลังสูง - แรงดันฉีดสูง เผาไหม้สมบูรณ์

✅ มลพิษต่ำ - ควบคุมได้หลายครั้งต่อจังหวะ

✅ เสียงเงียบ - Pilot injection ลดเสียงดัง

### การบำรุงรักษา

| รายการ | ระยะเวลา |

|--------|---------|

| เปลี่ยนไส้กรองดีเซล | ทุก 10,000 กม. |

| ตรวจสอบแรงดัน Rail | ทุก 30,000 กม. |

| ทำความสะอาดหัวฉีด | ทุก 50,000 กม. |

### ปัญหาที่พบบ่อย

1. หัวฉีดรั่ว - เครื่องสั่น ควันดำ

2. ปั๊มแรงดันสูงเสีย - สตาร์ทไม่ติด

3. เซ็นเซอร์แรงดันเสีย - เครื่องไม่มีกำลัง

## สรุป

ระบบ Common Rail เป็นเทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพสูงขึ้นมาก ก การเข้าใจหลักการทำงานช่วยให้ซ่อมบำรุงได้ถูกต้อง